Afin de renforcer sa position de leader industriel mondial et d’accélérer son développement en France et à l’international, le Groupe fait évoluer le nom de ses sociétés et son identité visuelle.

A partir d’aujourd’hui, les sociétés du Groupe communiquent toutes sous un seul logo : Safran. Safran lance à cette occasion sa nouvelle signature de marque : « Powered by trust », qui reflète la confiance transmise par les équipes au-delà des technologies inventées par l’ensemble du Groupe.

Les dénominations sociales des sociétés intègrent toutes désormais la marque Safran dans leur nom, associé à un descriptif de leur activité.

Safran franchit ainsi une étape clé dans l’évolution de sa marque, au service de ses clients, partenaires, actionnaires et salariés pour permettre :

– d’accroître toujours plus la notoriété du Groupe sur l’ensemble de ses marchés et auprès de tous ses publics dans les pays où Safran est présent ;

– de garantir une meilleure lisibilité de ses métiers et de ses offres ;

– de renforcer le sentiment d’appartenance des collaborateurs en France et à l’international et favoriser le décloisonnement, les projets transverses, les coopérations et la mobilité.

« Etre tous réunis sous un seul et même nom, c’est un formidable moyen de renforcer le sentiment de chacun des 70 000 collaborateurs de Safran d’appartenir à un même Groupe, mondial, uni et partageant les même valeurs. Cette évolution nous permet de fédérer nos efforts et de concentrer nos investissements sur une seule marque au bénéfice de l’ensemble de nos activités dans le monde. Unique pour l’ensemble du Groupe, la marque se nourrira demain encore plus fortement des succès de nos sociétés, et ces dernières s’enrichiront de la notoriété et de l’image de Safran.» a déclaré Philippe Petitcolin, Directeur Général de Safran.

[Powered by trust : la confiance est notre moteur]

La 14ème conférence SpaceOps (International Conference on Space Operations) a eu lieu du lundi 16 au vendredi 20 mai à Daejeon, en Corée. Organisé par l’AIAA (American Institute of Aeronautics and Astronautics) et le KARI (Korea Aerospace Research Institute), SpaceOps avait cette année pour thème « Expanding the Space Community ». L’événement fut aussi l’occasion d’un passage de relais entre le KARI et le CNES et entre Daejeon et Marseille, puisque la cité phocéenne accueillera en 2018, la prochaine édition de SpaceOps.

SpaceOps est un forum technique dédié à la communauté des opérations spatiales, qui s’intéresse aux technologies, aux méthodes et aux outils les plus innovants du secteur. L’édition 2016, sur le thème « Expanding the Space Community » fut l’opportunité de partager expériences, challenges et solutions innovantes avec toute la communauté spatiale internationale, qu’il s’agisse d’évoquer les programmes des années à venir, de se pencher sur les missions d’exploration « low cost » ou d’encourager l’engagement dans le secteur spatial de pays en voie de développement ou de nouveaux acteurs. Enfin, SpaceOps permet de rassembler le réseau des experts en opérations spatiales, qu’ils soient scientifiques, responsables d’agence ou industriels.

Le CNES était concerné à plusieurs titres par cette édition 2016 de SpaceOps, d’autant plus qu’en 2018, la prochaine édition se déroulera à Marseille. A cet égard, c’est le CNES qui a remis, jeudi 18 mai, « l’International SpaceOps Lifetime Achievement Medal » à Christopher C. Kraft. Ce dernier est un véritable pionnier qui a développé de nombreux concepts, les pierres fondatrices du vol habité et des contrôles de mission de la NASA, qui continuent d’être utilisées aujourd’hui par les équipes qui gèrent les opérations spatiales internationales. Et c’est le Président du CNES, Jean-Yves Le Gall, qui a clôturé l’évènement et qui à cette occasion, a mis à l’honneur l’excellence du partenariat entre la France et la Corée et la réussite de cette édition 2016 de SpaceOps ainsi que le NewSpace, ou plutôt le SmartSpace comme il aime à le qualifier, un espace où les systèmes spatiaux se miniaturisent et deviennent plus modulaires et plus flexibles. Il a aussi évoqué l’un des sujets les plus importants du moment et des années à venir, le rôle du spatial dans la défense du climat, moins d’une semaine après qu’a été adoptée la Déclaration de New Delhi.

Jean-Yves Le Gall s’est aussi vu passer le relais de SpaceOps par le KARI, puisque c’est la France et plus précisément Marseille qui accueillera, en 2018, le prochain SpaceOps, un honneur pour la communauté spatiale française. A cette occasion, il a déclaré : « Je suis particulièrement heureux d’avoir pu être parmi vous pour cette édition 2016 de SpaceOps. Parce que nos amis coréens, avec qui nous coopérons depuis de longues années de façon exemplaire, l’ont organisée de main de maître. Et surtout parce que c’est avec fierté et émotion que j’emporte avec moi, comme le veut la tradition, le drapeau de SpaceOps, puisque nous organiserons en 2018, la prochaine édition à Marseille, ce qui est pour la France et le CNES un très grand honneur. »

L’application de réservation de jet privé réinvente le voyage en première classe avec des vols déjà planifiés, gratuits et illimités pour ses membres.

Paris, le 17 mai 2016 – Les membres de la nouvelle application JetSmarter peuvent désormais bénéficier de vols gratuits en jet privé entre plusieurs villes européennes grâce à son service JetShuttle. JetSmarter est l’entreprise de jet privé à la plus forte croissance, qui a pour objectif de démocratiser le voyage en jet, éliminant les heures à l’aéroport tout en allégeant le temps passé sur des vols commerciaux.

JetSmarter permet à ses utilisateurs de réserver facilement et rapidement leurs voyages en jet privé depuis leurs smartphones. Disponible aux Etats-Unis depuis trois ans, cette application propose désormais un service JetShuttle européen – Des vols en jet privé programmés entre Londres, Paris, Nice, Genève et Moscou. Vos places peuvent être réservées gratuitement, en un clic, sur le principe du premier arrivé, premier servi.

Désormais disponible depuis l’application JetSmarter, les vols européens JetShuttle sont :

• Paris – Nice
• Nice – Moscou
• Londres – Nice
• Londres – Paris
• Londres – Genève
• Nice – Moscou

Des itinéraires JetShuttle supplémentaires seront lancés cet été : Londres-Ibiza et Nice-Olbia (Italie).

Chaque JetShuttle peut prendre entre six et quinze passagers en fonction du vol choisi. L’application peut être téléchargée gratuitement et être utilisée sans être abonné. Cependant, avec le programme membre de JetSmarter au prix de $9,675 USD / an (environ 8550 € actuellement), les vols JetShuttle sont gratuits et illimités. Dans les mois à venir, JetSmarter a prévu d’étendre son service JetShuttle à plus de villes européennes.

JetSmarter est actuellement géré depuis plusieurs bureaux dans le monde, parmi lesquels Zurich, Londres, Moscou, Dubai, Riyad et Fort Lauderdale en Floride. Les JetShuttles sont disponibles à travers les Etats-Unis dans les villes de New York, en Floride du Sud, Chicago, Las Vegas, San Francisco, Atlanta et Los Angeles, ainsi qu’au Moyen-Orient à Dubaï, Riyad, au Koweït, à Abu Dhabi et à Djeddah.

JetSmarter

Vous trouverez ci-dessus la bande-annonce du documentaire consacré au projet intergénérationnel « trouver son Concorde », avec le conseil des seniors, une classe de première aéro structure du lycée Saint-Exupéry, ainsi que des témoins de l’épopée technologique de Concorde.

Une initiative de la Mairie de Blagnac pour une relation intergénérationnelle porteuse d’espoir autour de l’avion mythique, le Concorde, tout autant qu’un bel hommage à André Turcat disparu il y a peu.

Dans ce teasing on peut voir d’anciens salariés qui affirment ne pas avoir « travaillé » sur concorde mais de n’y avoir eu que du plaisir. On entend aussi de jeunes élèves dire que c’est un honneur pour eux de travailler sur le Concorde.

André Rocaché apparaît aussi dans la vidée pour dire qu’il y en a qu’un seul et qu’il n’y en a pas d’autre

On comprends que les anciens sont revenus au lycee partager leur expérience sur Concorde, et que le thème du teasing est « trouver son concorde ».

Comment Concorde peut-il encore surprendre? Nous le saurons samedi 21 mai prochain au musée aéronautique Aeroscopia, à Blagnac où tous les protagonistes de cette belle aventure seront réunis.

A cette occasion, un hommage sera rendu à André Turcat, premier pilote d’essai sur Concorde, disparu cet hiver.

A suivre…

La technologie embarquée dans les Sneakairs permettra aux clients de la compagnie aérienne de découvrir de nouvelles villes en ne perdant rien du paysage.

easyJet met à l’essai des chaussures connectées pour une découverte inédite des villes européennes.

La technologie embarquée dans les Sneakairs permettra aux clients de la compagnie aérienne de découvrir de nouvelles villes en ne perdant rien du paysage. easyJet, première compagnie aérienne d’Europe, vient de dévoiler un prototype de chaussure connectée baptisé « Sneakairs » qui permettra à ses clients, grâce à la technologie embarquée, d’explorer des villes inconnues sans courir le risque de s’y perdre. Présentée dans le cadre du « Barcelona Street Project », cette chaussure connectée révolutionnaire intègre un capteur qui communique par Bluetooth avec une application GPS pour smartphone et indique au voyageur les directions à prendre par le biais de vibrations dans la chaussure.

Les touristes pourront se déplacer sans avoir à consulter de plan papier ou sur leur téléphone… une solution idéale pour rentrer à l’hôtel en toute sérénité après avoir passé la nuit sur les Ramblas.

Depuis 20 ans, easyJet met ses innovations au service de ses 70 millions de passagers. Ainsi, la compagnie aérienne facilite les déplacements des passagers au sein des aéroports grâce à la technologie Mobile Host, lancée en 2015, une des nombreuses fonctionnalités de l’application easyJet. Celle-ci vise à simplifier le voyage en fournissant aux passagers de conseils précieux durant leur transit en aéroport : itinéraire à suivre pour arriver jusqu’à la porte d’embarquement, numéro de la porte ou du tapis à bagages…

Le prototype Sneakair mis au point par easyJet pourrait à l’avenir être commercialisé à bord des avions de la compagnie.

easyJet n’en est pas à son coup d’essai dans le domaine des objets connectés. En novembre dernier, à l’occasion de son 20e anniversaire, l’entreprise dévoilait de nouveaux uniformes connectés – une première mondiale pour une compagnie aérienne – destinés à simplifier la communication entre personnel navigant et techniciens et à renforcer la sécurité des passagers.

Peter Duffy, Directeur Marketing d’easyJet :

« À travers le prototype Sneakair, easyJet démontre une fois de plus sa capacité à tirer parti des technologies pour proposer à ses clients une expérience du voyage toujours plus facile. Le succès qu’ont remporté notre application et notre technologie Mobile Host nous porte à croire que nos passagers voient d’un bon œil l’émergence des outils mis à leur disposition avant et pendant leur voyage. Alors, pourquoi n’en profiteraient-ils pas une fois arrivés à destination ? Nous souhaitons désormais à développer cette technologie pour la commercialiser à bord de nos appareils et ainsi proposer un outil qui devrait combler les passagers désireux de découvrir une ville qui leur est inconnue sans avoir les yeux rives a leur plan sur smartphone mais en découvrant le monde qui les entoure. »

Nuria Martínez, Directrice du Pôle Digital de D6 :

« Nous avons mis au point cette solution de navigation après avoir réalisé qu’il y avait un vide à combler sur le marché. Il est somme toute naturel que ce type de produit ait su séduire une compagnie aérienne comme easyJet, qui transporte un très grand nombre de passagers vers tous types de destinations, connues et moins connues. Tout au long du projet, nous avons dû composer avec certaines contraintes techniques pour développer un produit peu gourmand en énergie et suffisamment compact pour correspondre à notre cahier des charges. Nous avons désormais hâte de collaborer avec easyJet dans le cadre de ce projet. »

Le prototype Sneakair a été mis à l’essai à l’occasion du Barcelona Street Project où des testeurs ont pu découvrir des attractions touristiques telles que la Casa Milà, ancienne maison de Gaudi ou la Casa Batllo’ du quartier de Gràcia sans avoir à consulter un plan pour se diriger dans la ville.

Au cours des dernières années, easyJet a adopté diverses technologies pour faire du voyage une expérience sans cesse plus agréable et simple. De toutes les applications proposées par les compagnies aériennes, celle d’easyJet est la plus rapide. À ce jour, elle elle a été téléchargée plus de 16 millions d’utilisateurs. Rien que la semaine dernière, près de 100 000 passagers ont utilisé des cartes d’embarquement mobiles.

www.barcelonastreetproject.com

Vidéo #SNEAKAIR : http://digitalnewsagency.com/stories/draft/9891-easyjet-tests-smartshoes-to-help-its-customers-explore-destinations

Depuis 30 ans, Airexpo offre l’opportunité unique à un groupe d’une vingtaine d’étudiants de transmettre sa passion pour l’aéronautique en organisant une manifestation aérienne de grande ampleur.

Ce meeting aérien dont la notoriété ne cesse de s’accroître, s’est imposé au fil des années comme le troisième plus important dans l’hexagone en terme d’affluence.

Depuis la première édition en 1987, les équipes d’Airexpo se composent d’élèves des deux écoles prestigieuses du secteur aéronautique toulousain: l’ENAC et l’ISAE, formant ainsi l’unique rassemblement aérien au monde organisé intégralement par des étudiants en école d’ingénieurs.

Animées par une passion commune pour l’aviation, les 29 équipes qui nous ont précédées n’ont eu de cesse de faire évoluer Airexpo pour lui donner aujourd’hui le succès qu’on lui connaît. C’est avec autant de motivation et d’engouement que notre nouvelle équipe déploie ses ailes, les yeux tournés vers le 21 Mai 2016, prête à donner à cette 30^ème édition toute l’ampleur qu’elle mérite.

Airexpo s’inscrit dans une dynamique d’évolution et d’innovation permanente qui donne à chaque édition un nouveau visage pour le plus grand plaisir de notre public. La richesse et la diversité aéronautique de notre plateau constituent la force d’Airexpo : de la Patrouille de France, du Falcon luxueux à l’A380 en passant par des légendes militaires telles que le Spitfire ou le Rafale, autant de démonstrations en vol qui ravissent les yeux des 30 000 spectateurs présents sur l’aérodrome de Muret-Lherm le jour du meeting.

Cette année, la nouvelle équipe organisatrice propose de faire découvrir aux téléspectateurs, auditeurs ou lecteurs, les coulisses d’une manifestation aérienne conviviale ainsi que l’investissement des membres de la 30^ème édition anniversaire d’Airexpo.

Airexpo célébrera sa 30^ème édition le Samedi 21 Mai 2016 sur l’aérodrome de Muret-Lherm.

Airexpo est un meeting aérien unique au monde, car il est organisé depuis 1987 par des étudiants en première année de cycle ingénieur des écoles ENAC et ISAE-SUPAERO.

L’équipe organisatrice, épaulée par quelques professionnels : le directeur des vols, les contrôleurs aériens et les pilotes, met tout en œuvre pour proposer une manifestation aérienne grandiose.

Chaque année, il attire jusqu’à 30 000 spectateurs, néophytes et passionnés, le plaçant au rang de troisième plus grand meeting aérien de France !

Le plateau avions

Il est prévu six à 10 heures de démonstrations aériennes !

La célèbre Patrouille de France est au programme pour cette édition historique !

Elle vous fera rêver avec ses spectaculaires démonstrations en vol, mais aussi avec son car podium où vous pourrez rencontrer ses pilotes !

De nombreux Warbirds font partie du plateau avions. Parmi eux, vous verrez le North American P-51D Mustang, le Yak 3, le Douglas Skyraider AD-4N, le OV-10 Bronco, ou encore le North American T-6.

Des avions historiques feront le show pour cette édition spéciale. Nous aurons le plaisir de voir le Marcel Dassault MD312, le Flamant, le Morane Saulnier MS733, le Boeing Stearman PT17 ainsi que le Breguet Alizé !

Des équipes de Voltige vous impressionneront, notamment Aude Lemordant aux commandes d’un Extra 330SC ou encore l’équipe Midi-Pyrénées Voltige (Mudry CAP10).

Considéré comme le premier jet d’affaire de l’histoire de l’aviation, nous aurons le privilège de recevoir le jet Morane Paris MS760S

Notre parrain et notre marraine

Les passionnés pourront rencontrer notre parrain, François Le Vot, et notre marraine, Béatrice Vialle.

BEATRICE VIALLE

Actuellement commandante de bord sur Boeing 777 à Air France, Béatrice Vialle a suivi la formation EPL à l’ENAC. Elle a fait ses débuts chez Air Littoral avant de rejoindre Air France et cumuler aujourd’hui plus de 14 000h de vol dont 250h en supersonique. Mère de deux enfants, Béatrice confie qu’elle a dû faire certaines concessions au cours de sa carrière, mais c’est avec ambition et passion qu’elle l’a réussie brillamment en devenant la première femme pilote de ligne du Concorde sur la liaison Paris – New-York ! Toujours autant passionnée par son métier, elle encourage toute jeune fille passionnée d’aéronautique à suivre cette voie qu’elle considère comme merveilleuse. Pour notre plus grand bonheur, elle soutient cette année la trentième édition d’Airexpo en devenant sa Marraine !

FRANCOIS LE VOT

De parents professeurs en biologie, François Le Vot s’est pourtant lancé dans l’aviation en 1990 en entrant dans l’Armée de l’Air pour devenir pilote de chasse. Il commence à accumuler des palmarès nationaux et internationaux en Voltige à partir de 2005, dont le titre de champion du monde en équipe et individuel en 2013 ! Actuellement reconverti Pilote sportif sur la série Red Bull Air Race, il enchaîne les compétitions à l’étranger. Cette année, il marque notre trentième édition en devenant le Parrain d’Airexpo !

Les stands et activités

Ce rassemblement, qui se veut familial, proposera de nombreux stands au sol !

Restauration, animations pour enfants autour de l’aéronautique, tombola, simulateurs de vols, boutique de souvenirs, baptêmes en hélicoptères, vols en montgolfière, ventes de livres et magazines aéronautiques, …

Bordeaux, le 13 mai 2016 : ASL Airlines France vient de lancer ses premiers vols directs au départ de Bordeaux vers Hambourg.

Après avoir inauguré l’année dernière la première liaison reliant Vienne à Bordeaux, ASL Airlines France inaugure les premiers vols de la ligne Bordeaux-Hambourg.

« Avec l’inauguration de la ligne Bordeaux – Hambourg, nous proposons à nos clients une toute nouvelle destination au départ de Bordeaux, et la qualité de service, le niveau de prestations et les tarifs compétitifs qui sont la marque d’ ASL Airlines France. Le succès des vols vers Vienne, lancés l’été dernier, montre l’intérêt de Bordeaux pour des liaisons directes vers des destinations européennes inédites. » déclare Jean-François Dominiak, Directeur Général d’ASL Airlines France.

« L’Aéroport de Bordeaux se réjouit d’une nouvelle destination vers l’Allemagne. Cette ligne intéresse non seulement les touristes aquitains comme allemands, mais aussi les entreprises de nos régions respectives« , explique Pascal Personne, Directeur de l’Aéroport de Bordeaux.

Hambourg deux fois par semaine

La ligne vers Hambourg au départ de Bordeaux, relie deux régions à fort dynamisme économique et à forte attractivité touristique et s’adresse à une clientèle affaires et à une clientèle loisirs.

Hambourg à 2h10 de Bordeaux

La desserte de Hambourg au départ de Bordeaux, est assurée deux fois par semaine les mardis et jeudis :

– départ de Bordeaux à 08h35, arrivée à Hambourg à 10h45

– départ de Hambourg à 11h40, arrivée à Bordeaux à 13h50

Les tarifs sont proposés à partir de 49 € aller simple, toutes taxes comprises, frais de dossier inclus et bagages inclus (dans la limite de la franchise autorisée).

La ligne vers Hambourg est la deuxième ligne directe d’ASL Airlines France au départ de Bordeaux. Aux vols vers Hambourg s’ajoutent, les vols vers Vienne deux fois par semaine les lundis et vendredis.

Les réservations sur les vols ASL Airlines France sont accessibles

– sur le site de la compagnie : www.aslairlines.fr,

– par téléphone au +33 (0) 825 825 849, du lundi au vendredi, de 8h00 à 19h00 et le samedi de 9h00 à 17h00,

– en agences de voyage en ville et en ligne.

ASL Airlines France au départ de Bordeaux

Au départ de l’Aéroport de Bordeaux, sur lequel elle est présente depuis plus de quinze ans, ASL Airlines France effectue, outre des vols passagers réguliers, des vols passagers pour le compte de

tour-opérateurs, pendant la période estivale vers des destinations loisirs. En vols passagers loisirs, ASL Airlines France dessert cet été pour le compte de tour-opérateurs : Rhodes et Athènes.

En vols cargo, elle assure tout au long de l’année, cinq nuits sur sept, des vols vers Paris-Charles-de-Gaulle, ainsi que des vols à la demande vers la France et l’international.

Hambourg, ville d’art et de culture et capitale économique

Hambourg, souvent considérée comme l’une des plus belles villes d’Allemagne est aussi, avec 1,8 million d’habitants, la deuxième ville du pays après Berlin.

La ville libre et hanséatique de Hambourg, fondée il y a 1 200 ans, s’est développée autour de son port dont elle a tiré sa richesse et son architecture. Avec une cinquantaine de musées, plus de 30 théâtres et ses monuments historiques, dont la célèbre Eglise Saint-Michel, Hambourg est aussi une ville d’art et de culture reconnue qui offre à ses visiteurs tout un éventail de possibilités. Dans cette ville sillonnée de canaux et traversée par l’Alster, le centre ville, dès les beaux jours, prend des airs de station balnéaire.

Capitale économique, Hambourg abrite plus de 120 000 entreprises dont 190 entreprises françaises et son port est le second plus grand port d’Europe après Rotterdam.

A propos d’ASL Airlines France

ASL Airlines France, membre du groupe international ASL Aviation, est une compagnie aérienne française avec une double activité de transport de passagers et de transport de fret.

ASL Airlines France effectue des vols passagers d’une part pour les principaux tours opérateurs français et européens et d’autre part sur des lignes régulières qu’elle ouvre au départ de France proposant aux clients individuels une offre de transport de qualité à des tarifs attractifs sur des liaisons inédites. Cette offre est complétée par une offre de vols passagers à la demande : vols VIP, vols incentives, navettes d’entreprise.

ASL Airlines France exerce son activité fret en France et en Europe pour les principaux expressistes internationaux et pour des opérateurs postaux. Elle opère aussi des vols cargo réguliers sur la ligne Paris-CDG – Tunis ainsi que des vols cargo à la demande.

Visiter le site internet : www.aslairlines.fr

Suivre ASL Airlines France sur twitter : @ASLAirlinesFr

ASL Airlines

Continue reading Le coup d’envoi de la ligne Bordeaux-Hambourg est donné

Nombreux ceux qui, il n’y pas encore si longtemps surtout en Allemagne, l’affublaient du titre de « Major Tom » en référence à son grade d’officier de réserve.

Au delà de ses compétences de parachutiste acquises au sein de la Bundeswehr, Tom Enders, c’est peut être un peu moins connu, est aussi Docteur, en bon français « Professeur ». Car le Dr. Tom Enders, PDG d’Airbus Group a suivi un cursus universitaire riche au sein des universités de Bonn et de Los Angeles (UCLA) dans le domaine des sciences sociales et politiques. Il a soutenu une thèse de doctorat en 1987, qui lui confère ce titre de Docteur Enders.

Son cursus universitaire lui vaut d’intégrer diverses fonctions dans des instituts (Société allemande pour la politique étrangère ou encore la Fondation Konrad Adenaeur) et assumera différentes fonctions politiques dans des gouvernements qui ne s’apparentent pas à ceux de l’actuelle chancelière Angela Merkel. Ce qui peut expliquer les différends qui jalonnent ce patron d’entreprise européenne vis-à-vis de la politique de son propre pays.

Finance, économie, politique, des compétences qui lui font intégrer le groupe MBB qu’il a rejoint au début des années 1990, lequel MBB est devenu Dasa avant de fusionner avec Aerospatiale-Matra et Casa pour donner naissance à EADS en 2000 et à Airbus Group en 2014. Pendant ce temps, Tom Enders a conquis tous les échelons de la hiérarchie en se dédiant dans un premier temps aux activités de défense du groupe. Et ce, tout en poursuivant sa quête d’exploits. Et une fois encore il a démontré son impétuosité en devenant le co-pilote du planeur stratosphérique Perlan 2 lors d’un de ses vols d’essais le 7 mai dernier à l’aéroport municipal de Minden-Tahoe dans le Nevada. Tom Enders n’en était pas à son coup d’essai. Car le « Professeur Enders», que d’aucuns auraient pu plus facilement imaginer derrière un bureau de bout en bout de la journée, a aussi passé son brevet de pilote d’hélicoptère et n’a jamais oublié qu’il fut parachutiste. Ainsi, lui qui réalise encore quelque 20 sauts par an selon la presse allemande avait eu le privilège de faire partie des 10 parachutistes qui ont effectué en novembre 2010 le premier saut historique à partir de l’Airbus militaire A400M.

En co-pilotant le Perlan 2, la semaine dernière, Tom Enders n’a pas uniquement assouvi sa soif de voler. Tout comme l’avion électrique E-Jet dont le premier vol a eu lieu en mars 2014, la mission Perlan 2 qu’Airbus Group a rejoint comme partenaire principal en 2014 se veut d’avoir une contribution effective « à l’innovation pour permettre de voler plus haut, plus vite et de manière plus propre autour de la Terre voire même plus loin », insiste le PDG d’Airbus Group.

Mais ce n’est pas tout car Tom Enders affiche aussi sa volonté de faire le « buzz ». De rappeler au monde entier que le groupe qu’il dirige travaille tant à l’innovation qu’à la préservation de l’environnement comme le prône les directives de la COP 21. De plus au moment où la filière spatiale européenne est confortée par la signature de la seconde et dernière phase de la constitution d’Airbus Safran Launchers (ASL), Tom Enders ne veut pas se voir voler la vedette par les nouveaux entrants que sont les milliardaires Elon Musk (avec son lanceur réutilisable Falcon 9) ou Jeff Bezos (avec New Shepard). Et il n’est pas innocent d’ailleurs que l’an passé Airbus Group ait établi en Californie un centre d’innovation qui porte le nom de A-Cubed (A³).

Airbus Group ne l’a pas confirmé, mais selon divers articles de presse le groupe aurait pris 57 % du programme ce qui représenterait 4 millions de dollars. Presque une goutte d’eau au vu du résultat net du groupe en 2015 qui s’est élevé à 2 696 millions d’euros mais qui pourrait « rapporter gros » pour les retombées que cette expérience peut procurer en volant sans moteur à plus de 9 000 km d’altitude : observation de la Terre et étude de la couche d’ozone, analyse de l’atmosphère traversée, réchauffement climatique, connaissance du vol dans des conditions de températures et de pression inconnues pour un avion, etc.

Sans aucun doute, le patron d’Airbus Group sait faire du lobbying.

Nicole Beauclair pour Aeromorning

(Mis a jour du 13 février)

Paris, le 10 mai 2016 – Le conseil d’administration d’Etihad Aviation Group, sous la Présidence de SE Mohamed Moubarak Al Mazrouei, a annoncé la nouvelle structure de l’équipe de direction de l’Etihad Aviation Group PJSC, officiellement créée par la loi n°6 d’Abu Dhabi de 2014.

M. Al Mazrouei, Chairman d’Etihad Aviation Group, a déclaré : « Etihad Airways n’a cessé d’évoluer au sein d’EtihadAviation Group depuis un certain nombre d’années.

Cette évolution a été favorisée par la création de nouvelles entreprises, incluant Etihad Airways Engineering, Etihad Global Cargo Management Company, la Global Loyalty Company, Hala Abu Dhabi et Etihad Airport Services.

Les acquisitions de participations minoritaires dans Alitalia, airberlin, Air Serbia, Air Seychelles, Etihad Regional opérée par Darwin Airline, Jet Airways et Virgin Australia, ont également nécessité une équipe dédiée à la gestion de nos participationset à la création d’importantes synergies, bénéfiques pour toutes les parties. »

James Hogan, President et Chief Executive Officer d’Etihad Airways depuis septembre 2006, a été nommé President et Chief Executive Officer d’Etihad Aviation Group.

Sous la direction de James Hogan, les fonctions clés d’Etihad Aviation Group seront dirigées par James Rigney, Chief Financial Officer du Groupe ; Kevin Knight, Chief Strategy and Planning Officer du Groupe ; Ray Gammell, Chief People and Performance Officer du Groupe ; et Robert Webb, Chief Information and Technology Officer du Groupe. Ces directionsfourniront le leadership, la gouvernance et l’orientation stratégique dans leurs domaines d’expertise pour toutes les sociétés d’Etihad Aviation Group.

Dépendant de James Hogan, les nouveaux Chief Executive Officers des sociétés du groupe sont les suivants :

Chief Executive Officer d’Etihad Airways: Peter Baumgartner prendra cette nouvelle position et supervisera la gestionquotidienne d’Etihad Airways. Il aura la responsabilité globale des Opérations de Vols, de la Sécurité et de la Qualité, des Services à la Clientèle, de la Sécurité Aérienne, des Ventes, des Opérations Réseau, du Marketing, des activités au sol et de restauration d’Etihad Airport Services. Peter Baumgartner détient une vaste expérience dans divers aspects du secteur de l’aviation. Il a rejoint Etihad Airways en avril 2005, en provenance de Swiss International Air Lines, et a géré les intenses efforts commerciaux mondiaux de la compagnie aérienne au cours d’une période de croissance rapide, à la fois en termes d’expansion commerciale et avec l’introduction de nouvelles innovations de produits et de services.

Chief Executive Officer d’Airline Equity Partners: Bruno Matheu pilotera l’identification et la réalisation de synergie parmiles partenaires stratégiques de la compagnie aérienne. Il a rejoint Etihad Airways en 2014, au poste de Chief Operating Officer Equity Partners. Ce poste a été élevé au niveau de Chief Executive Officer en raison de l’importance des partenariats. La stratégie de partenariats a généré 1,4 milliard de dollars US de revenus et plus de cinq millions de passagers sur les vols d’Etihad Airways en 2015. Bruno Matheu a près de 30 ans d’expérience de direction dans l’industrieaérienne mondiale, dont les vingt dernières passées chez Air France-KLM.

Chief Executive Officer d’Etihad Airways Engineering: Jeff Wilkinson a été nommé à ce poste, occupant précédemment celui de Senior Vice President Technical. Il possède une expérience de leadership de plus de 15 ans, dont huit chez EtihadAirways, qu’il a rejoint en 2006. Etihad Airways Engineering est devenue une filiale en propriété exclusive d’Etihad Airways en 2014, suite à l’acquisition d’Abu Dhabi Aircraft Technologies. Aujourd’hui, Etihad Airways Engineering fournit des services de maintenance pour les appareils et composants, ainsi que de la gestion de chaîne d’approvisionnement et de l’ingénierie de conception, pour Etihad Airways, ses partenaires financiers aériens et des compagnies aériennes tierces.

Chief Executive Officer d’Hala Group: La création de Hala Group reconnaît la façon dont les opérations commerciales ont augmenté à travers une variété d’activités de voyages et d’hospitalité. Il assurera une approche coordonnée générant une forte valeur commerciale pour Etihad Airways, Abu Dhabi, et les partenaires financiers grâce à la Global Loyalty Company, les équipes marketing du Groupe, Hala Travel Management – HTM, Hala Abu Dhabi, et Etihad Holidays. Le recrutement pour ce poste est en cours.

James Hogan a ajouté : « Etihad Airways est aujourd’hui rentable avec un effectif de plus de 20 500 personnes de plus de 140 nationalités.

Nous avons plus de 3000 ressortissants des Emirats Arabes Unis, ce qui reflète notre rôle de contributeur clé à la croissance d’Abu Dhabi et de sa main-d’œuvre. Nous avons mis en place un plan de succession solide pour veiller à ce que notre engagement pour l’Emiratisation soit constamment renforcé.

Cependant, Etihad Airways n’est plus une entreprise autonome. L’Etihad Aviation Group emploie plus de 27 000 personnes et ces changements et nominations structurels permettront une approche unifiée qui lie toutes les parties du groupe et fournit une orientation stratégique plus large pour plus de succès.

La nouvelle structure de direction nous permettra de maximiser les opportunités de croissance, la création de revenus et le contrôle des coûts à une échelle beaucoup plus importante, afin qu’Etihad Aviation Group continue d’exploiter son meilleur potentiel, au bénéfice de ses clients, employés et fournisseurs. »

À propos d’Etihad Airways

Etihad Airways a commencé ses opérations en 2003 et a transporté 17,6 millions de passagers en 2015. Au départ de son hub à l’Aéroport International d’Abu Dhabi, Etihad dessert ou prévoit de desservir 117 destinations – existantes et annoncées – passagers et cargo à travers le Moyen-Orient, l’Afrique, l’Europe, l’Asie, l’Australie et les Amériques. La compagnie possède une flotte d’environ 122 appareils composée d’Airbus et de Boeing, avec 204 appareils en commande ferme, incluant 71 Boeing 787, 25 Boeing 777-X, 62 Airbus A350 et 10 Airbus A380. Etihad Airways possède des parts dans le capital d’airberlin, Air Serbia, Air Seychelles, Alitalia, Jet Airways, Virgin Australia et la suisse Darwin Airline, opérant sous le nom Etihad Regional. Etihad Airways, airberlin, Air Serbia, Air Seychelles, Alitalia, Etihad Regional, Jet Airways et NIKI font également partie d’Etihad Airways Partners, une marque qui rassemble des compagnies aériennes partenaires afin d’offrir aux clients davantage de choix grâce des réseaux et des horaires améliorés et toujours plus d’avantages aux voyageurs fréquents.

Pour plus d’information sur la compagnie : www.etihad.com

Etihad