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Date archive for: décembre 2016

L’Académie décerne ses médailles et son Grand Prix 2016

Présentation du nouveau Bureau de l’AAE Distinctions – Les nouveaux Membres et Correspondants de l’Académie.

Comme chaque année, depuis sa création par André Turcat, l’Académie de l’air et de l’espace décerne lors de sa Séance solennelle ses médailles et son Grand Prix.

C’est aussi l’occasion de présenter le nouveau bureau, de recevoir les nouveaux membres et Correspondants de l’Académie.

Cette cérémonie a eu lieu le 25 novembre dernier à la Salle des Illustres à l’Hôtel de Ville de Toulouse et a rencontré un grand succès auprès du public toulousain présent en grand nombre dans la salle.

Médailles

Médaille de Vermeil

Elle est décernée à l’équipe responsable du système EGNOS :

– Didier FLAMENT , chef de division EGNOS et SBAS, chef de projet EGNOS dans la direction des systèmes de navigation de l’ESA,

– Mariluz de MATEO , responsable affaires internationales et coordination programme SESAR ENAIRE (Espagne)

– Jean- Marc PIEPLU , chef du programme d’exploitation EGNOS, agence du GNSS européen Médailles de l’Académie

– Professeur Christophe BAILLY , École centrale de Lyon, pour la réalisation de simulations numériques qui permettent d’analyser le bruit d’origine aérodynamique des avions

– André BORSCHBERG , Chief executive officer , co

– founder and pilot of Solar Impulse, pour son vol entre le Japon et Hawaï sur Solar Impulse ; d’une durée de 117 heures 51 mn il constitue le record du monde de durée pour un vol en solitaire sans ravitaillement (excusé) .

– À l’équipe CONSTELLIUM pour la réalisation de leurs travaux sur le nouvel alliage d’aluminium AIRWARE désormais présent sur les nouveaux programmes aéronautiques et spatiaux : Timothy WARNER , knowledge director and metallurgy Group manager, Research & Technology , Alireza ARBAB , project manager, Research & Technology et Bruno CHENAL , Constellium strategic innovation director .

Grand Prix de L’Académie Remise du Grand Prix décerné à Fabrice BRÉGIER , Président – Directeur général, Airbus, pour son rôle déterminant dans l’excellence du développement du programme A 350 XWB, dont un point remarquable fut la livraison en fin 2014 , comme promis, du premier exemplaire, un – 900 , de cette nouvelle grande famille d’avions .

À travers cette reconnaissance, l’Académie désire honorer l’ensemble des fonctions de la société Airbus qui ont réalisé plusieurs premières mondiales pendant ce développement.

Nouveau Bureau de l’Académie

Présidente : Anne – Marie MAINGUY

Vice – Présidents : Jürgen KLENNER

Thierry PRUNIER

Claude ROCHE

Michel WACHENHEIM

Trésorier : Michel VEDRENNE

Secrétaire Général : Jean – Claude CHAUSSONNET

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Envie d’en savoir plus sur le programme international des Cadets de l’Air ? Participez à une conférence spéciale, le jeudi 15 décembre 2016 à l’IPSA Paris

Chaque année, le programme des Cadets de l’Air permet à de jeunes pratiquants d’activités aériennes venus de tous horizons de devenir pendant deux semaines les ambassadeurs de l’aéronautique de leur pays à l’étranger. Le jeudi 15 décembre 2016, l’IPSA Paris accueillera une conférence spécialement dédiée à cette expérience riche en rencontres et en découvertes. Elle sera animée par deux anciens Cadets de l’Air 2016, le français Alexandre Minasi (IPSA promo 2019) et le britannique Benjamin Liew (Université d’Oxford). Un événement à ne pas rater pour celles et ceux qui, à leur tour, aimeraient s’envoler pour d’autres cieux grâce à ce programme international.

« L’expérience Cadets de l’Air »

Conférence organisée le jeudi 15 décembre à 13 h au campus Paris-Ivry de l’IPSA (salle C404)

63 Boulevard de Brandebourg

94200 Ivry-sur-Seine

Accès :

Métro 7, arrêt Mairie d’Ivry

RER C, arrêt Ivry-sur-Seine

Bus 125, arrêt Molière

Vous souhaitez participer à l’événement ? Inscription (dans la limite des places disponibles) par mail.

Contactez Mylène Fiquet, responsable communication de l’IPSA, à mylene.fiquet@ipsa.fr

À propos de l’International Air Cadet Exchange (IACE) :

Ce programme, constituant une mission de l’Aéro-club de France depuis 1949, est proposé chaque année aux jeunes pilotes âgés entre 18 et 21 ans. Qu’ils soient pilotes, vélivoles, parachutistes ou encore aéromodélistes, tous les Cadets sont sélectionnés pour leur passion de l’aéronautique, leur sérieux et leur motivation. Durant une vingtaine de jours, ils deviennent alors les ambassadeurs de leur pays dans l’une des destinations d’échange, qu’il s’agisse de l’Angleterre, de l’Australie, de la Belgique, de la Corée du Sud, de Hong Kong, de la Suisse ou des Pays-Bas. Lors de ce séjour, les Cadets ont alors accès à de nombreuses activités liées à l’aéronautiques (vols, sorties touristiques, visites officielles, etc.).

Issus de l’aviation civile en France et de l’aviation militaire dans les pays anglophones, les Cadets de l’Air ont l’opportunité de découvrir les activités aéronautiques, la culture et les visions de divers pays. Le but de cet échange est de « promouvoir l’amitié et la tolérance par-delà les frontières en réunissant des jeunes » autour de leur passion commune : l’aviation.

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Marc HOUALLA, élu coordinateur de Toulouse Tech

Marc Houalla, Directeur de l’ENAC, vient d’être élu coordinateur du Bureau Toulouse Tech. Il prend la succession de Alain Schmitt, Directeur de l’Ecole des Mines d’Albi.

Toulouse Tech associe 8 établissements d’enseignement supérieur (ENAC, ICAM, INP/Toulouse, ISAE-SUPAERO, Mines/Albi, INU Champollion, Université Toulouse III-Paul Sabatier) membres ou associés de l’Université Fédérale Toulouse Midi-Pyrénées (UFTMP) qui délivrent des diplômes d’ingénieurs ou des masters en ingénierie.

Toulouse Tech, né du projet IDEX en 2013, est un espace collaboratif au sein duquel les établissements se concertent, cherchent à dégager ensemble les synergies, mettent en place les projets communs et en assurent le suivi. Son but est d’optimiser la coopération et le développement de formations en ingénierie au plan national et international.

www.toulousetech.net

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Seconde Journée de l’innovation et la recherche à l’IPSA

Après une première édition organisée en janvier 2016, la Journée de l’innovation et de la recherche IPSAlienne reprend du service le jeudi 8 décembre 2016 de 14 h à 17 h sur le campus Paris-Ivry. Cet événement sera l’occasion pour les participants de découvrir, à travers des conférences et des ateliers, six projets de fin d’études (PFE) et associatifs passionnants menés par les IPSAliens de la promotion 2017 et supervisés par les enseignants-chercheurs de l’école. Seront entre autres présentés les projets Quantifly, le drone anti-pollution lauréat d’une médaille d’or lors de l’iGEM 2016, et Sera 3, la fusée supersonique développée avec le CNES.

L’IPSA présente la seconde édition de sa Journée de l’innovation et de la recherche

Le jeudi 8 décembre 2016 de 14 h à 17 h au campus Paris Ivry

63 Boulevard de Brandebourg

94200 Ivry-sur-Seine

Accès :

Métro 7, arrêt Mairie d’Ivry

RER C, arrêt Ivry-sur-Seine

Bus 125, arrêt Molière

Vous êtes un professionnel et souhaitez participer à l’événement ?

Contactez Mylène Fiquet, responsable communication de l’IPSA, par mail à mylene.fiquet@ipsa.fr

https://youtu.be/4icADLY_sfU

À PROPOS DE L’IPSA

Créée il y a plus de 50 ans, l’IPSA est l’école d’ingénieurs de l’air et de l’espace. L’école a construit au fil des années et notamment grâce à son important réseau d’anciens, des partenariats solides et durables avec cette industrie, tant au niveau civil que militaire. En prise directe avec les grands décideurs et les spécialistes du domaine, l’IPSA propose ainsi une formation en rapport avec les attentes du marché, permettant à ses étudiants de rentrer de plain-pied dans la vie active et de vivre totalement leur passion pour l’aéronautique et l’espace. L’IPSA est intégré au Concours Advance qui donne accès à 3 écoles d’ingénieurs (EPITA, ESME Sudria, IPSA) implantées sur 6 campus en France.

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Satellite MICROSCOPE

Des premiers résultats particulièrement prometteurs pour le satellite MICROSCOPE

MICROSCOPE, le satellite du CNES, a commencé sa longue session de mesures scientifiques. Il vient de terminer avec succès ses premiers tests de recette en vol qui ont donné de premiers résultats particulièrement prometteurs.

Un satellite et un instrument aux performances exceptionnelles

Six mois après son lancement, la validation et le réglage en vol du satellite MICROSCOPE (MICROSatellite à trainée Compensée pour l’Observation du Principe d’Équivalence) sont maintenant terminés. Pour remplir sa mission de test de la chute libre des corps avec une précision inégalée, le satellite doit compenser toutes les forces qui ne sont pas dues à la gravité et qui perturbent la mesure comme le frottement de l’air résiduel (MICROSCOPE est à 710 km d’altitude) ou la pression du rayonnement solaire. Cette compensation est réalisée dans toutes les directions.

Les performances de cette compensation mesurées en vol sont uniques. Ce satellite du CNES devient ainsi une nouvelle référence mondiale en orbite basse. La sensibilité de l’instrument, un ensemble de deux accéléromètres différentiels fournis par l’ONERA a permis de détecter l’effet gravitationnel du décentrage des masses d’épreuve* de quelques micromètres, ainsi que la variation de la pression de la lumière du Soleil quand il est occulté par la Lune.

Le contrôle de la lévitation des masses d’épreuve en vol est d’une précision incroyable : la position relative des deux masses d’épreuve est maintenue avec une précision de la taille de l’atome d’hydrogène, soit l’équivalent d’un millionième de cheveu !

Nouvelle étape dans la vie de MICROSCOPE, le satellite commence ses tests scientifiques

La phase de mesures scientifiques démarre et durera au moins 18 mois. Ce temps est nécessaire pour obtenir une grande précision de mesure.

Néanmoins, un premier point de performance est prévu en juin 2017 et une publication finale du résultat aura lieu au plus tard en avril 2019, afin de valider complètement les traitements scientifiques.

Rappel

L’objectif de MICROSCOPE est de tester, dans l’espace, la validité du principe fondateur de la Relativité Générale, l’équivalence entre gravitation et accélération, élaborée par Albert Einstein entre 1907 et 1915. Le défi consiste à atteindre une précision 100 fois meilleure que toutes les expériences réalisées jusqu’à présent sur la Terre, ce qui ouvrirait de nouveaux horizons aux théories de la gravitation.

Source: CNES

* les masses d’épreuve sont des cylindres imbriqués qui servent à tester l’universalité de la chute libre

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Eric Trautmann nommé Directeur général adjoint, en charge des Opérations

eric-trotmannEric Trautmann est nommé Directeur général adjoint, en charge des Opérations et dirigeant responsable de la compagnie. Rattaché à Pascal de Izaguirre, Président-Directeur général, il est membre du Comité exécutif et prend ses fonctions ce jeudi 1er décembre 2016.

Eric Trautmann, 54 ans, diplômé de l’Ecole Centrale Lyon et de l’Ecole Nationale Supérieure des Télécommunications, débute sa carrière chez UTA Industries, avant de rejoindre Air France en 1993. Il occupera différents postes au sein de la Direction Générale Industrielle. Il sera notamment nommé Responsable du Produit Petit Entretien B737 en 1996, puis du Produit Grand Entretien B747.

En 2000, il rejoint la Direction Générale Exploitation en tant que Chef d’Escale moyen courrier à Roissy. Il mènera ensuite un projet de transformation de l’ensemble des escales France avant d’être promu à la tête de la Direction Clients et Avions.

Nommé Directeur de l’Innovation et de la Transformation en 2012 au sein de la Direction générale des Opérations Aériennes, puis Directeur du Développement Technique et de l’Innovation, il accompagne notamment les projets d’évolution en matière de sécurité des vols et de performance opérationnelle.

Eric Trautmann se réjouit : « Je suis très heureux de rejoindre Corsair et suis impatient de pouvoir mettre mes compétences au service la compagnie et de commencer à travailler avec les équipes sur les différents projets que j’aurai à gérer. Les enjeux sont importants pour Corsair et je suis certain que nous réussirons à relever les challenges qui se présentent à nous aujourd’hui dans un environnement en pleine mutation ».

Pascal de Izaguirre, Président-Directeur général déclare « Je me réjouis de compter Eric Trautmann parmi mes proches collaborateurs et lui souhaite la bienvenue. Son expertise et ses compétences pointues dans le domaine de l’aérien et plus particulièrement sur le secteur des Opérations contribueront indéniablement à accompagner Corsair dans son déploiement »

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L’association Evolutek brille lors du classement annuel des meilleures associations étudiantes

Établi par le cabinet de conseil Aneo, le classement annuel des meilleures associations étudiantes en France vient de livrer son verdict. Parmi les structures plébiscitées pour leur dynamisme, leur esprit d’innovation ou encore leur solidarité à l’issue de cette édition 2016 se trouve Evolutek, l’association réunissant les étudiants fans de robotique de l’EPITA, l’IPSA et d’Epitech. Connue pour participer chaque année à la Coupe de France de Robotique organisée par Planète Sciences, l’association décroche la médaille d’argent du trophée High-Tech.

À PROPOS DE L’IPSA

Créée il y a plus de 50 ans, l’IPSA est l’école d’ingénieurs de l’air et de l’espace. L’école a construit au fil des années et notamment grâce à son important réseau d’anciens, des partenariats solides et durables avec cette industrie, tant au niveau civil que militaire. En prise directe avec les grands décideurs et les spécialistes du domaine, l’IPSA propose ainsi une formation en rapport avec les attentes du marché, permettant à ses étudiants de rentrer de plain-pied dans la vie active et de vivre totalement leur passion pour l’aéronautique et l’espace. L’IPSA est intégré au Concours Advance qui donne accès à 3 écoles d’ingénieurs (EPITA, ESME Sudria, IPSA) implantées sur 6 campus en France.

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AirBaltic accueille le 1er Bombardier CS300

Le premier appareil Bombardier CS300 est arrivé à Riga

Riga. Le 30 novembre 2016, la compagnie lettone airBaltic a accueillie à Riga, le premier appareil Bombardier CS300 au monde.

Martin Gauss, Président Directeur Général d’airBaltic: “Nous sommes fiers d’accueillir notre premier appareil CS300 et d’être la première compagnie aérienne au monde à recevoir cet appareil et à l’exploiter commercialement – le membre le plus récent de la gamme d’avions de ligne la plus novatrice et la plus évoluée sur le plan technologique dans le monde. L’avion de ligne Bombardier CS300 s’intègre totalement dans notre plan de développement “Horizon 2021” et dans l’optimisation de notre flotte.

Le nouvel appareil CS300 d’une capacité de 145 sièges, offre une excellente expérience à bord : des sièges plus larges, de grandes fenêtres, plus d’espaces pour les bagages à main, des toilettes améliorées et bien d’autres avantages. Le nouvel appareil est plus silencieux, avec une empreinte sonore quatre fois moins élevée. De plus, c’est l’appareil commercial qui pollue le moins au monde et qui a le moins d’impact sur l’environnement, réduisant ainsi les émissions de CO² et de NOx de 20% et 50% respectivement.

Comme annoncé précédemment, la compagnie lettone airBaltic commencera l’exploitation commerciale du Bombardier CS300 le 14 décembre 2016 sur la liaison Riga – Amsterdam. airBaltic est la compagnie qui lance les appareils CS300, elle compte une vingtaine d’appareils CS300 en commande.

Date Départ Arrivée Route N° de vol Tarif*, Premium Tarif*, Business
14 décembre 2016 16:25 17:50 Riga – Amsterdam CS300 1er vol commercial BT619 149,99 EUR 555 EUR
14 décembre 2016 18:55 22:10 Amsterdam – Riga CS300 1er vol commercial BT620 149,99 EUR 555 EUR

*Tarif, à partir de, taxes incluses, frais de service sur www.airBaltic.com, selon disponibilité

airBaltic opère 2 vols quotidiens entre Riga et Amsterdam. Un plan de vol complet des vols airBaltic est disponible sur le site internet de la compagnie https://www.airbaltic.com/fleet/cs300/lv/.

airBaltic photos: http://www.airbaltic.com/public/downloads.html

AIR BALTIC CORPORATION (airBaltic) est la compagnie la plus ponctuelle au monde reliant Riga, en Lettonie, à 60 destinations en Europe, Moyen Orient et CEI. La compagnie lettone desservira au printemps prochain Riga, Tallinn et Vilnius en vol direct au départ de Paris. airBaltic est une société par actions établie en 1995. L’actionnaire principal est l’État letton avec 80,05% des actions, le reste des parts appartient à Ralf-Dieter Montag-Girmes grâce au prêt de l’appareil 1SIA à airBaltic. La flotte d’air Baltic comprend 24 appareils : 12 Boeing 737 et 12 Bombardier Q400Next Gen. airBaltic a reçu de nombreuses récompenses internationales pour l’excellence, les services innovants, et ses résultats pour la réorganisation de son activité. En 2012, airBaltic a été placée par Airlinetrends parmi les 10 meilleures compagnies aériennes en termes d’innovations. airBaltic a obtenu la meilleure performance en terme de ponctualité au niveau mondial en 2014 et 2015.

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Le salon Aeromart 2016 de Toulouse

Le salon Aeromart 2016 de Toulouse

Dans cette vidéo, un aperçu du salon, des remises de trophées, et les discours d’Alain di Crescenzo, président de la chambre de commerce et d’industrie de Toulouse, et de Carole Delga, présidente du Conseil Régional de l’Occitanie.

45 pays représentés, 2500 participants et 15000 rendez-vous d’affaires programmés font d’Aeromart la plus grande convention d’affaires internationale des industries aéronautiques et spatiales. En région Occitanie on compte plus de 850 entreprises du secteur aéronautique qui emploient plus de 90 000 personnes.

La Région, la CCI de Toulouse, la Métropole de Toulouse et l’Union Européenne soutiennent fortement ce rendez-vous mondial d’affaires de l’industrie aérinautique qui célèbre son vingtième anniversaire.

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