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Date archive for: janvier 2017

L’AÉROPORT DE SEATTLE-TACOMA ENREGISTRE UN NOUVEAU RECORD DE FREQUENTATION EN 2016

Published by admin on 31 janvier 2017
Port of Seattle, en charge de l’exploitation de l’aéroport international Seattle-Tacoma, a annoncé des fréquentations record pour l’année 2016 avec 45,7 millions de passagers, soit une hausse de 8% par rapport à 2015.

Pour la 6ème année consécutive, l’aéroport international Seattle-Tacoma (Sea-Tac) a enregistré un nouveau record de fréquentation avec un total de 45,7 millions de passagers, soit 3,4 millions de passagers supplémentaires. C’est la deuxième plus grande progression de trafic passager depuis 20 ans, après une hausse de 12,8% enregistrée en 2015. Le trafic international a augmenté de 11,1% par rapport à l’année précédente, pour atteindre 4 866 046 passagers.

Avec 125 000 passagers en moyenne par jour, l’aéroport Seattle-Tacoma est aujourd’hui le 9ème aéroport le plus fréquenté aux Etats-Unis. Sea-Tac a gagné quatre places pour devancer Houston, Phoenix, Miami and Charlotte, selon les informations de l’Official Airline Guide et les sites Internet des aéroports.

«Sea-Tac poursuit sa collaboration avec les communautés locales pour devenir un aéroport de renommée mondiale », a déclaré Tom Albro, président de la Commission du Port of Seattle. «Certains facteurs de croissance sont plus faciles à identifier, comme le nombre de vols directs domestiques et internationaux, de compagnies aériennes et d’importants projets d’amélioration au service des clients. Nous revoyons également à la hausse nos investissements dans le développement de la main-d’œuvre et dans les programmes écologiques pour transformer la fréquentation accrue de l’aéroport en un terrain d’opportunités. »

Une plate-forme internationale

Le trafic international en 2016 a augmenté de 11,1% comparé à 2015, soit un total de 4 866 046 passagers. Sea-Tac a accueilli deux nouvelles compagnies internationales l’année dernière, dont Voralis (Guadalajara, Mexique) et Xiamen Airlines (Shenzhen, Chine). L’Asie, dont trafic passager a grimpé de 4,1% en 2016, est la plus grande destination internationale de l’aéroport Seattle-Tacoma.

Investir pour l’avenir

Pour accueillir plus de passagers et de compagnies aériennes, Port of Seattle a investi plus de 2 milliards de dollars en projets d’amélioration, dont la rénovation de la North Satellite, un nouveau terminal d’arrivées internationales et un nouveau système de prise en charge de bagages. Le projet prévoit également la création de nouvelles portes d’embarquement, boutiques et espaces de restauration, accès direct au terminal et plus de services de bagages et de passeport pour les passagers internationaux.

À propos de l’aéroport international Seattle-Tacoma

Opéré par Port of Seattle, l’aéroport international de Seattle-Tacoma est classé au 9ème rang des aéroports les plus fréquentés des Etats-Unis, ayant accueilli plus de 45,7 millions de passagers et plus de 366.000 tonnes métriques de fret aérien en 2016. Avec un impact économique régional de plus de 16,3 milliards de dollars en revenus, Sea-Tac génère 171 796 emplois (109 924 emplois directs) représentant plus de 2,8 milliards de dollars de recettes directes et plus de 565 millions de dollars en impôts d’Etat et locaux. Vingt-huit compagnies aériennes desservent 81 destinations domestiques sans escale et 24 destinations internationales. Pour plus d’informations : www.portseattle.org/sea-tac

À propos de Port of Seattle

Créé en 1911, Port of Seattle regroupe l’aéroport international de Seattle-Tacoma, deux terminaux de croisière, un terminal céréalier, un terminal conteneur, un port de pêche ainsi que 4 ports de plaisance. Il gère également de nombreux actifs immobiliers à but lucratif. L’activité de Port of Seattle génère près de 200,00 emplois et engendre 7 millions de dollars en salaires versés dans toute la région. Au cours des 20 prochaines années, Port of Seattle vise à créer 100,00 emplois supplémentaires grâce à sa croissance économique, tout en devenant le premier port éco énergétique des Etats-Unis. Pour plus d’informations : www.portseattle.org

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Coopération spatiale entre la France et les EAU – Le CNES au Global Space Congress

Published by admin on 31 janvier 2017

Le CNES participe au Global Space Congress (GSC) qui se tient à Abu Dhabi les 31 janvier et 1er février. Organisé sous le haut patronage de son Altesse Sheikh Mohammed Bin Rachid Al Maktoum, Vice-président, Premier ministre et Ministre de la Défense des Émirats Arabes Unis, il succède au Global Space and Satellites Forum et réunit pour la première fois, les principaux acteurs mondiaux du spatial.

Pour cette première édition du Global Space Congress, le CNES présentait sur son stand ses principaux succès de l’année 2016 et les enjeux de 2017, autour du thème fédérateur « Inventer l’espace de demain ». C’est cette approche qui a été déclinée par Jean-Yves Le Gall, Président du CNES, au cours de la table-ronde à laquelle il a participé avec les principaux chefs d’agence spatiale du monde entier, dont Mohammed Al Ahbabi, Directeur général de l’UAESA (United Arab Emirates Space Agency).

Deux questions principales ont été abordées au cours de cette réunion :

  • La première concernait la contribution des projets d’exploration en coopération à une meilleure connaissance de l’Univers. Les participants ont souligné que la recherche de possibles traces de vie et la compréhension de la formation des planètes et de leur évolution, nous renseignent sur la Terre et l’évolution de son climat. Le CNES est impliqué, au niveau européen mais aussi international, dans de nombreux programmes d’exploration, tels que InSight, ExoMars ou Mars 2020 pour Mars, BepiColombo pour Mercure, Juice pour Jupiter, Mascot pour les astéroïdes, sans oublier la station spatiale internationale à l’exploitation de laquelle l’Europe participera jusqu’en 2024.
  • La deuxième avait trait à l’impact des technologies et des innovations issues de coopérations, sur la Terre et sur leur commercialisation. Il a été souligné qu’exploration et commercialisation ne font a priori pas bon ménage. Pour autant, c’est une roue vertueuse qui se met en place grâce à la réduction des coûts des satellites et des lanceurs, aux pays émergents et au NewSpace. Chaque euro investi dans le spatial en rapporte plusieurs, les programmes scientifiques intéressent de plus en plus les générations futures et le rôle des agences spatiales est crucial pour accompagner cette évolution.

Par ailleurs, Jean-Yves Le Gall, dans ses fonctions de Président de l’IAF (International Astronautical Federation), a présenté l’institution, l’IAC (International Astronautical Congress), dont la 67ème édition tenue au Mexique, a rencontré un vif succès avec plus de 5.200 participants et sa feuille de route pour la période 2016-2019. Il a notamment rappelé : « Notre Fédération joue un rôle fondamental sur la scène spatiale internationale, en rassemblant scientifiques, universitaires, représentants d’agences et industriels, venus du monde entier. À cet égard, l’IAC est la seule instance où tous les ans, se retrouvent tous ces responsables pour faire progresser nos connaissances et encourager la promotion du spatial. L’un de nos objectifs est de promouvoir la diversité au sein du secteur spatial, selon les principes des 3G, Genre, Génération et Géographie. Notre devise, « Connecting @ll space people », reflète la détermination de l’IAF à établir les ponts entre puissances établies et nouveaux venus et à accueillir de nouveaux acteurs. »

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Sous l’impulsion du CNES, les étudiants de PERSEUS inventent les lanceurs de demain

Published by admin on 30 janvier 2017

Le 12ème séminaire PERSEUS (Projet Étudiant de Recherche Spatial Européen Universitaire et Scientifique), organisé par la Direction des Lanceurs du CNES, a eu lieu les 26 et 27 janvier à Massy Palaiseau, avec pour objectif la préparation du futur au travers de projets à caractère innovant et pédagogique, réalisés par des jeunes de l’enseignement supérieur.

Lancé en 2005 au Salon du Bourget, PERSEUS est un programme de développement technologique, intégré à la politique de recherche et d’innovation de la Direction des Lanceurs du CNES. Il constitue un outil unique de promotion des métiers de l’espace auprès des jeunes, des étudiants et des bénévoles et il permet de mettre au point des solutions innovantes, applicables aux microlanceurs, grâce à une collaboration participative entre le CNES, les universités, les grandes écoles, les associations aérospatiales et quelques partenaires privilégiés du secteur aérospatial (industriels, ETI, institutions,…).

Lors de l’édition 2017, ce sont environ 250 jeunes français et européens qui sont venus présenter leurs travaux lors de ce séminaire. Acteurs de projets concrets, ils étudient et recherchent des solutions techniques innovantes, applicables aux systèmes de lancement pour les mettre en œuvre à travers de démonstrateurs testés au sol ou en vol.

En conclusion de ce 12ème séminaire, Véronique Palatin, directrice adjointe de la Direction des Lanceurs a remis les prix suivants :

Prix du meilleur travail en équipe décerné à l’Institut Supérieur de l’Aéronautique et de l’Espace (ISAE-Supaero), l’IPSA, l’Ecole Centrale de Lyon et l’Université d’Evry pour la mise au point de la fusée SERA2 qui a été testée avec succès sur le site de lancement de Kiruna en Suède.

Prix de l’innovation décerné à l’IPSA pour la mise au point de tubes structuraux en composite sandwich pour la fusée SERA3

Prix de la meilleure réalisation décerné à l’IPSA pour le mise au point d’un nouveau système de contrôle en roulis de la fusée Ares23.

Le succès de cette 12ème édition de PERSEUS s’inscrit pleinement dans la politique du CNES de promotion des métiers du spatial auprès des jeunes étudiants de l’université et des écoles d’ingénieurs.

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le groupe AMERICAN AIRLINES annonce ses resultats pour le 4ème trimestre et l’année 2016

Published by admin on 30 janvier 2017

Paris, le 30 janvier 2017 –

Le groupe American Airlines Inc. vient d’annoncer ses résultats pour le 4ème trimestre et l’année 2016 :

  • 4ème trimestre 2016 : résultat avant impôts (hors éléments exceptionnels) de 773 millions de dollars et bénéfice net (hors éléments exceptionnels) de 475 millions de dollars
  • Exercice 2016 : résultat avant impôts (hors éléments exceptionnels) de 5,1 milliards de dollars et bénéfice net (hors éléments exceptionnels) de 3,2 milliards de dollars
  • Recette unitaire consolidée au siège-mile (TRASM) en hausse de 1,3% au 4ème trimestre
  • Dans le cadre du plan d’intéressement, la compagnie a abondé de 57 millions $ au 4ème trimestre ; soit 314 millions $ pour l’année 2016
  • 606 millions de dollars reversés aux actionnaires sous forme de rachats d’actions et de dividendes au 4ème trimestre ; 4,6 milliards sur l’année 2016

Pour ce 4ème trimestre 2016, le bénéfice net, en tenant compte des éléments exceptionnels, a été de 289 millions $, soit 0,56 dollar par action diluée. Par comparaison, le bénéfice net avait été de 3,3 milliards $ au 4eme trimestre 2015, soit 5,09 $ par action diluée.

Pour l’exercice 2016, le bénéfice net, en tenant compte des éléments exceptionnels, a été de 2,7 milliards $, soit 4,81 dollar par action diluée. Par comparaison, le bénéfice net avait été de 7,6 milliards $ en 2015, soit 11,07 $ par action diluée.

La compagnie a enregistré un résultat avant impôt de 773 millions de dollars au 4ème trimestre 2016, hors éléments exceptionnels, comparé à un résultat avant impôt de 1,3 milliard de dollars au 4ème trimestre 2015. Pour l’exercice 2016, la compagnie a enregistré un résultat avant impôt de 5,1 milliards de dollars, hors éléments exceptionnels, comparé à un résultat avant impôt de 6,3 milliards de dollars en 2015.

Pour Doug Parker, Chairman et CEO d’American Airlines : « Nos équipes ont continué à obtenir des résultats remarquables tout au long de l’année 2016. Le magazine Air Transport World a d’ailleurs nommé American Airlines « compagnie aérienne de l’année 2017 » en mettant en avant l’intégration de nos équipes, les améliorations de nos opérations et de nos services clients, et les investissements significatifs que nous faisons dans notre produit. Cette reconnaissance vient récompenser le travail formidable de nos 120.000 employés. »

« Alors que nous abordons 2017, nous allons continuer à apporter des améliorations à travers des initiatives de nouveaux produits et services. Parmi ceux-ci, notre offre « Basic Economy » qui va nous permettre de nous rapprocher de notre objectif d’offrir les meilleurs tarifs et services à chaque client, sans oublier la classe Premium Economy sur les vols internationaux. Et quel que soit le produit choisi par nos clients, ils vont pouvoir voyager sur l’une des flottes les plus jeunes de tous les transporteurs US de premier plan. »

Chiffre d’affaires et comparaison des coûts

Le chiffre d’affaires du 4ème trimestre 2016 a été de 9,8 milliards de dollars, soit une hausse de 1,7% par rapport au 4eme trimestre 2015, pour une hausse de capacité de 0,4%. La recette unitaire consolidée par siège-mile était de 14,90 cents, en hausse de 1,3% par rapport au 4eme trimestre 2015.

Pour l’année 2016, le chiffre d’affaires a été de 40,2 milliards de dollars, soit une baisse de 2% par rapport à 2015 pour une hausse de capacité de 1,7%. La recette unitaire consolidée par siège-mile était de 14,70 cents, en baisse de 3,7% par rapport à 2015.

Les coûts d’opération au 4ème trimestre ont été de 9 milliards $, en hausse de 5,4% par rapport au 4ème trimestre 2015, principalement en raison d’une hausse de 17,4% des salaires et des charges, qui comprennent l’impact des récents accords de travail et le montant de 57 millions $ pour le programme de participation aux bénéfices. Pour l’exercice 2016, Les coûts d’opération ont été de 34,9 milliards $, en hausse de 0,3% par rapport à 2015.

Flotte & Investissement

Dans le cadre de son programme de renouvellement de flotte, la compagnie a investi environ 4,4 milliards $ dans de nouveaux appareils en 2016, permettant d’ajouter 55 nouveaux appareils pour l’activité principale et 42 pour l’activité régionale. De plus, la compagnie a investi environ 1,3 milliard sur l’intégration du groupe, sur les améliorations de produit et d’opérations.

Liquidités et Investissements

Au 31 décembre 2016, American Airlines possédait 8,8 milliards de $ en liquidités disponibles, composées de trésorerie et d’investissements à court terme sans restriction à hauteur de 6,4 milliards $. La compagnie avait également une position de trésorerie restreinte de 638 millions $.

Au 4ème trimestre, la compagnie a reversé 606 millions $ à ses actionnaires à travers le versement de 52 millions $ en dividendes trimestriels et le rachat d’actions ordinaires pour un montant de 554 millions $, soit 12,2 millions d’actions. Au total, la compagnie a reversé plus de 9,6 milliards $ aux actionnaires par le biais de rachats d’actions et de dividendes depuis le lancement du programme de retour sur investissement à la mi-2014.

La compagnie a également déclaré un dividende de 0,10$ par action devant être réglé le 27 février 2017 aux actionnaires enregistrés au 13 février 2017.

Parmi les réalisations majeures :

Intégration

  • Conclusion d’un accord contractuel de 5 ans avec plus de 300 instructeurs de vols et de simulateurs membres de la TWU. Accord de principe sur une nouvelle convention collective commune pour les 144 ingénieurs des simulateurs de vol représentés par la TWU-IAM.
  • Intégration des 15.000 pilotes au sein d’un même système opérationnel de vols, permettant aux PNT de changer de domicile et de postuler à d’autres types d’appareils.
  • Dernier appareil de l’activité principale d’US Airways, un Embraer E190, est repeint aux couleurs d’American Airlines ; l’ensemble de la flotte régionale US Airways Express sera repeinte à la mi-2017.

Marketing

  • Lancement de la nouvelle classe Premium Economy à bord du nouveau B787-9 Dreamliner à destination de Sao Paulo et Madrid, puis début 2017 Paris et Séoul. Première compagnie aériennes US à proposer une Premium Economy.
  • Service de transfert par Cadillac aux aéroports de Charlotte et Philadelphie, venus s’ajouter aux aéroports de Dallas/Fort Worth, New York-JFK et Los Angeles.
  • Début 2017, ajout d’un statut Platinum Pro au programme AAdvantage

Réseau

  • Obtention de fréquences du DoT pour mettre en service un nouveau vol quotidien non-stop entre Los Angeles et Beijing
  • Lancement des liaisons non-stop entre Miami / Charlotte et La Havane.

Responsabilité sociale

  • Collecte de plus de 2,5 millions de dollars pour les vétérans à l’occasion de l’événement annuel Skyball à Dallas/Fort Worth.
  • Mise à disposition d’un appareil pour transporter 72 survivants de Pearl Harbor et vétérans de la 2nd guerre mondiale à Oahu pour la 75ème commémoration de Pearl Harbor.
  • Collecte de 1,3 million de dollars au bénéfice de la fondation Susan G. Komen contre le cancer du sein.

Eléments exceptionnels

Au 4ème trimestre, la compagnie a reconnu 273 millions $ de charges exceptionnelles avant impôts, principalement composées de dépenses liées à l’intégration, soit le re-branding des appareils, des équipements aéroportuaires et des uniformes, les technologies d’information, l’alignement des conventions collectives et la restructuration de la flotte.

A propos du Groupe American Airlines

American Airlines et American Eagle opèrent en moyenne près de 6.700 vols par jour vers plus de 350 destinations dans plus de 50 pays au départ des hubs de Charlotte, Chicago, Dallas /Fort Worth, Los Angeles, Miami, New York, Philadelphie, Phœnix et Washington, DC. American Airlines est membre fondateur de l’alliance oneworld qui dessert près de 1.000 destinations avec 14.250 vols quotidiens vers 150 pays. Le Groupe American Airlines Inc. est au NASDAQ sous le symbole AAL et son action a rejoint l’indice S&P 500.

American Airlines sur Twitter : @AmericanAir

American Airlines sur Facebook : Facebook.com / American Airlines

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En 2016, Airbus Helicopters a atteint ses objectifs de livraisons et maintenu son leadership sur le marché

Published by admin on 27 janvier 2017
  • Livraisons en hausse de 5 % à 418 appareils
  • 388 commandes brutes
  • Succès des campagnes militaires clés

Marignane, le 27 janvier 2017 — En 2016, Airbus Helicopters a livré 418 appareils, soit une augmentation de 5 % par rapport à 2015, dans un contexte de marché difficile. La société a conforté son leadership sur le marché des hélicoptères civils et parapublics tout en maintenant sa position sur le marché militaire.

Au cours de l’année écoulée, Airbus Helicopters a engrangé 388 commandes brutes, une performance stable par rapport aux 383 commandes brutes comptabilisées en 2015. Airbus Helicopters a notamment enregistré les commandes suivantes : 188 appareils monomoteurs légers ; 163 bimoteurs légers H135/H145 ; et 23 appareils de la famille Super Puma. À la fin de l’exercice, le carnet de commandes totalisait 766 appareils.

« Les multiples défis de 2016 ont renforcé notre volonté d’accompagner nos clients en nous engageant plus que jamais en faveur de la qualité et de la sécurité des vols, grâce au portefeuille de produits et de services le plus moderne », a déclaré Guillaume Faury, président d’Airbus Helicopters. « L’année 2016 a été la plus difficile de la décennie pour l’industrie de l’hélicoptère dans son ensemble. En dépit de cette conjoncture complexe, nous avons atteint nos objectifs et poursuivi l’exécution de notre plan de transformation », a-t-il ajouté.

Parmi les événements qui ont marqué l’année 2016 figurent le succès des campagnes militaires clés remportées par l’hélicoptère H225M à Singapour et au Koweït, ainsi que par la famille H135/H145, sélectionnée au Royaume-Uni pour la formation des équipages militaires. L’année dernière, Airbus Helicopters a également livré au Mexique et à l’Indonésie les premiers exemplaires de son nouvel hélicoptère AS565 MBe Panther en version navalisée, et procédé au premier vol du NH90 Sea Lion pour la Marine allemande.

Dans le secteur civil, le premier biturbines de moyen tonnage H175 en configuration VIP est entré en service en 2016, tandis que sa variante dédiée aux missions de service public a entamé sa campagne d’essais en vol, préalable à sa certification en 2017. Un consortium chinois a commandé 100 hélicoptères H135 qui seront assemblés localement au cours des dix prochaines années. En novembre 2016, l’Agence européenne de la sécurité aérienne (AESA) a certifié le H135 dans sa version équipée de la suite avionique numérique Helionix.

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Attachez vos ceintures : la Semaine du vol de l’IPSA revient à Paris et Toulouse, du 30 janvier au 17 février 2017

Published by admin on 27 janvier 2017

Événement phare de l’IPSA, la Semaine du vol revient pour une 7e édition ! Organisée d’abord du 30 janvier au 4 février 2017 à l’IPSA Toulouse, elle se déclinera ensuite à l’IPSA Paris, du 7 au 17 février.

Des simulateurs pour devenir pilote le temps d’un vol virtuel

Lycéens, IPSAliens et autres amateurs d’aéronautique auront ainsi le privilège de se glisser dans la peau d’un commandant de bord en compagnie de passionnés, grâce à la présence de simulateurs de vol plus vrais que nature !

Déjà présents lors des précédentes éditions, Gérard Gaillard et Bruno Léger, respectivement détenteurs (et créateurs) d’un simulateur d’A320 et d’un simulateur d’hélicoptère Jet Ranger Bell 206, seront à nouveau de la partie pour transmettre leur passion et leur expérience. Grâce à ces simulateurs, les futurs ingénieurs de l’IPSA mettront en pratique les notions de mécanisme de vol et les lois de l’aérodynamisme vues en cours. Quant aux lycéens de terminales scientifiques préalablement inscrits aux Journées de Découverte des Métiers de l’Ingénieur, ils pourront à leur tour enfiler le costume de pilote d’Airbus ou d’hélicoptère le 4 février à l’IPSA Toulouse et les 13, 14 ou 15 février à l’IPSA Paris Ivry.

Des conférences passionnantes pour prolonger l’expérience

En plus de la présence de simulateurs, l’école organisera également deux conférences sur ces deux campus. À Toulouse, le mercredi 1er février verra ainsi l’association Aérothèque retracer l’histoire aéronautique de la région toulousaine de 1922 à nos jours. L’occasion pour les étudiants (et le grand public, également convié) de constater les évolutions des appareils.

À Paris, la conférence se déroulera le mercredi 8 février et permettra aux spectateurs de découvrir les faits marquants, les caractéristiques et les problématiques du célèbre A320 au moment de son lancement.

La Semaine du vol 2017 à l’IPSA Toulouse

Du lundi 30 janvier au samedi 4 février au campus toulousain de l’école

40 boulevard de la Marquette

31000 Toulouse

Accès :

Métro : ligne B (jaune), arrêts Canal du midi ou Compans Caffareli

Bus : lignes 1,16, 45 et 63, arrêts Leclerc et Compans Caffareli / lignes 15 et 70, arrêt Passerelle Haedens

Inscriptions et contact :

Vous êtes lycéen et souhaitez essayer un simulateur lors de la Semaine du vol de l’IPSA Toulouse le samedi 4 février 2017 ? Inscrivez-vous au plus vite à la Journée de Découverte des Métiers de l’Ingénieur sur la page dédiée.

Vous souhaitez assister à la conférence d’Aérothèque le 1er février 2017 à 17 h 30 à l’IPSA Toulouse ? Inscriptions auprès d’Hélène Tharsile, chargée de développement de l’IPSA Toulouse, via helene.tharsile@ipsa.fr

https://youtu.be/aZpAskLFqm4

La Semaine du vol 2017 à l’IPSA Paris

Du mardi 7 au 17 février sur le site de Paris-Ivry

63 boulevard de Brandebourg

94200 Ivry sur Seine

Accès :

Métro : ligne 7, arrêt mairie d’Ivry

Bus : ligne 125, arrêt Molière / ligne 323, arrêts Insurrection d’Août 1944, Molière et Ivry-sur-Seine RER : ligne C, arrêt Ivry-sur-Seine

Inscriptions et contact :

Vous êtes lycéen et souhaitez essayer un simulateur lors de la Semaine du vol de l’IPSA Paris les lundi 13, mardi 14 et mercredi 15 février 2017 ? Inscrivez-vous au plus vite à la Journée de Découverte des Métiers de l’Ingénieur sur la page dédiée.

Simulateurs ouverts au grand public les jeudi 16 et vendredi 17 février 2017 en matinée : inscriptions auprès de Mylène Fiquet, responsable communication de l’IPSA, via mylene.fiquet@ipsa.fr

Vous souhaitez assister à la conférence dédiée à l’A320 le mercredi 8 février 2017 à 18 h 30 à l’IPSA Paris ? Inscriptions auprès de Mylène Fiquet, responsable communication de l’IPSA, via mylene.fiquet@ipsa.fr

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Air Charter Service nomme une directrice régionale pour l’Europe

Published by admin on 26 janvier 2017

Air Charter Service, le leader mondial de l’affrètement aérien, annonce la promotion de Tracy D’Cruz au poste de Directrice Régionale Europe continentale. Sa mission principale sera de poursuivre la dynamique de croissance du nombre de vols affrétés (+80% au cours de ces cinq dernières années).

Tracy D’Cruz a rejoint Air Charter Service il y a dix ans. Elle y a exercé des fonctions marketing puis a évolué vers le métier de broker dans les bureaux des Emirats Arabes Unis et du Royaume Uni. En 2012 elle a pris la direction du bureau de Mumbai. Sous sa direction, ACS Inde est devenu l’un des bureaux les plus rentable du groupe en quatre ans, du jamais vu chez ACS. Ces différentes expériences internationales lui confèrent une connaissance fine de l’écosystème du groupe ACS et également une compréhension de nombreuses cultures.

François-Xavier Camus, directeur général d’ACS France : « Je suis avec un émerveillement certain le parcours de Tracy depuis mon arrivée chez ACS il y a 7 ans. Nous avons régulièrement collaboré main dans la main sur de gros projets entre nos bureaux français et indiens et je suis ravi de la voir enfin se rapprocher de nous. Le choix d’une femme à la tête de l’Europe Occidentale chez ACS est un symbole fort de nos valeurs et notre ouverture d’esprit ».

Tracy prendra ses fonctions à partir du 1er février 2017. Elle sera responsable des quatre bureaux européens (hors Royaume-Uni) que compte Air Charter Service : Paris, Genève, Madrid et Francfort.

À propos du groupe Air Charter Service

Créé par Chris Leach en 1990, le groupe ACS emploie plus de 350 salariés répartis dans 20 bureaux répartis sur les six continents. Groupe familial et indépendant, ACS a pour ambition d’être le leader de l’affrètement aérien sur l’ensemble des pays où il est présent. Spécialiste de l’affrètement privé (jets, avions d’affaires, avion taxi, hélicoptères…), l’affrètement cargo (service de bagage accompagné, produits dangereux, pièces lourdes…) et de l’affrètement commercial (logistique de personnel, interventions d’urgence, tours opérateurs, MICE…).

Le chiffre d’affaires du groupe s’élève à près de 460 millions d’euros en 2015.

En 2014, nous avons transporté 327 299 passagers et 36 974 583 kg de fret aérien. Nous affrétons plus de 10 000 charters chaque année.

ACS a été élu Courtier en fret aérien de l’année par les the ACW World Cargo Awards en 2016, 2015, 2014 et 2013 et Courtier en fret aérien en 2015 et 2014 par Air Cargo News.

En à peine 7 ans, ACS France est devenue la première filiale européenne d’ACS, un acteur incontournable sur le marché français de l’affrètement aérien. En 2015, le bureau parisien a enregistré un chiffre d’affaires de 31,4 millions d’euros, en progression de 55% par rapport à l’année précédente.

www.aircharter.fr / @ACS_France

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Luftballons 01. Able Archer 83

Published by admin on 26 janvier 2017

Dans cette nouvelle série uchronique, le couple d’auteurs Pécau et Maza fait monter la tension en Europe de l’Est. Lorsque Buck Danny se décline au féminin, la Guerre Froide risque de se réchauffer…

Date de parution : 01/02/2017 / ISBN : 978-2-7560-8204-2

Scénariste : PÉCAU Jean-Pierre

Coloriste : FERNANDEZ Jean-Paul

Illustrateur : MAZA

Série : LUFTBALLONS

Collection : NEOPOLIS

En 1983, l’OTAN déclenche Able Archer 83, la plus grande manoeuvre interarmée que l’organisation a montée

à ce jour. Sauf que les Soviétiques pensent qu’il s’agit d’une couverture pour lancer les premières opérations de la IIIe Guerre Mondiale… Deux soeurs, Lena, pilote de chasse dans l’armée est-allemande, et Romi Strauss, infiltrée à Berlin Ouest par le maître-espion Markus Wolf, se retrouvent alors au coeur de l’affrontement.

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easyJet et Monacair lient un partenariat pour le transport de passagers entre Nice et Monaco

Published by admin on 24 janvier 2017

Afin de simplifier leurs déplacements, les passagers easyJet ont désormais accès à un service de liaison Monaco – Nice – Monaco par hélicoptère, opérée par Monacair, en 6 minutes à peine. Un service pertinent permettant de rallier la principauté monégasque simplement et en un minimum de temps.

Des prestations simples et rapides

easyJet, première compagnie aérienne à l’aéroport de Nice Cote d’Azur, transporte chaque année plus de 3 millions de passagers localement*, dont plus de 25% voyagent pour affaires, sur des lignes domestiques ou internationales. Les passagers easyJet en transit via Nice pour Monaco font face à une difficulté majeure pour rejoindre la Principauté : la congestion des différents axes routiers, et un temps de trajet à la fois long, cher et imprévisible.

Ce partenariat prend alors tout son sens pour répondre à cette demande de transport simple et rapide.

– Arrivée à Nice par easyJet pour un départ vers Monaco : les passagers se rendent directement au comptoir Monacair, où ils sont pris en charge et conduits sur le tarmac, pour embarquer à bord de leur hélicoptère et rejoindre Monaco 6 minutes + tard.

– Départ depuis Monaco vers Nice avec Monacair : une arrivée à l‘héliport 50min avant l’heure de départ du vol easyJet à Nice est suffisante pour un passager sans bagage en soute.

*depuis et vers Nice.

Une expérience qualitative tout au long du parcours passager

Avec plus de 220 vols easyJet par semaine depuis et vers Nice et une liaison Nice-Monaco- Nice toutes les 15 minutes avec Monacair les passagers se voient offrir flexibilité et choix pour leurs déplacements ainsi qu’une expérience agréable. En effet les deux compagnies sont dotées d’une flotte 100% Airbus moderne et confortable.

– Un service gratuit de transfert entre l’héliport et toute adresse en principauté est assuré par Monacair, à l’arrivée et au départ de Monaco.

– A Nice et Monaco les passagers bénéficient sur l’héliport de salons d’embarquement confortables et idéalement situés pour un gain de temps.

– Pour les départs depuis Monaco et à leur arrivée à Nice, les passagers tout juste descendus de l’hélicoptère sont transférés directement à la porte d’embarquement de leur vol easyJet. Les détenteurs de la carte easyJet+ peuvent embarquer en priorité.

Réginald Otten, Directeur Commercial Régional easyJet en France :

« easyJet est depuis 20 ans un facilitateur de voyage depuis et vers Nice. Ce partenariat s’inscrit dans cette logique tout en garantissant simplicité et gain de temps. La pertinence de cette offre permet d’offrir le meilleur des deux compagnies et ainsi d’enrichir l’expérience de voyage de nos passagers. Les voyageurs fréquents, dont les passagers affaires, qui sont friands de services à forte valeur ajoutée trouveront dans cette offre un prolongement naturel de leur trajet depuis Paris, Londres, Genève et à partir de 2017»

Gilbert Schweitzer, Président du Groupe Monacair :

« Depuis que Monacair est l’opérateur officiel de la ligne régulière en janvier 2016, nous multiplions les initiatives pour faciliter l’enregistrement, diminuer les temps de connexion et développons des solutions innovantes pour satisfaire le besoin de rapidité de nos clients … Ce partenariat entre Monacair et easyJet, précurseurs de la synergie avion-hélicoptère, donne l’opportunité à nos passagers communs de bénéficier de la dynamique de nos deux compagnies. »

easyJet à Nice

• 4 Airbus basés dès 2017 (3 à date)

• Plus de 220 vols par semaine

• 33 destinations dont 2 nouvelles pour 2017 : – Faro (3 vols par semaine – à l’année et à partir du 9 juin) – Zurich (3 vols par semaine – à l’année et à partir du 10 juin)

Monacair

• 6 hélicoptères Airbus

• Nice-Monaco-Nice : 1 vol toutes les 15 minutes, tous les jours de la semaine

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FIGEAC AÉRO REMPORTE LE PLUS IMPORTANT CONTRAT DE SON HISTOIRE

Published by admin on 24 janvier 2017

Le Groupe Figeac Aéro (code mnémonique : FGA), partenaire de référence des grands industriels de l’aéronautique annonce ce jour la signature d’un contrat avec Spirit Aero Systems et remporte le marché relatif à la production de plusieurs pièces élémentaires et sous-ensembles pour les programmes Airbus A350 XWB et Boeing B737, B747-8, B767 et B777.

Spirit AeroSystems, a sélectionné le Groupe Figeac Aéro pour la production de pièces mécaniques en aluminium et titane de petites, moyennes et grandes dimensions ainsi que des sous-ensembles grâce notamment à la stratégie gagnante déployée par le Groupe au travers de son implantation à Wichita. La présence industrielle et commerciale du Groupe aux Etats-Unis a été un facteur déterminant pour remporter ce contrat historique sur les programmes phares d’Airbus et Boeing.

Ce contrat apportera au Groupe Figeac Aéro une pleine contribution au chiffre d’affaires dès 2019, après une phase de montée en puissance. Par ailleurs, il fera appel aux différents savoir-faire de Figeac Aéro à la fois sur les sites en France (Figeac, Saint-Nazaire) mais également à l’international (Etats-Unis, Maroc et Tunisie).

De nouveaux investissements seront alloués par Figeac Aéro accompagnés de créations d’emplois tels que prévus dans le plan de croissance 2020 de l’entreprise.

« Nous sommes très fiers que Spirit AeroSystems nous renouvelle sa confiance, renforçant la position de Figeac Aéro comme un acteur de premier ordre de l’industrie aéronautique. Ce nouveau marché valide notre stratégie de déploiement sur le continent nord-américain qui représente +60% du marché Aerospace & Défense1.

Sur la base des dernières cadences annoncées, ce nouv eau marché conforte notre objectif de chiffre d’affaires à Mars 2020 attendu entre 650 et 750 M€ tout en maintenant nos niveaux de marge actuels2» commente Jean-Claude Maillard, Président Directeur Général et Fondateur de Figeac Aéro.

1Source : PWC Aerospace & Defense 2014 review (marché A&D de 729,2 mds $ en 2014 –dont 4% en Asie)

2Sur la base d’une parité €/$ de 1,18

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