Lors de la nouvelle édition de son Forum Entreprises organisée le jeudi 24 novembre 2016, l’IPSA a accueilli de nombreux recruteurs à la recherche de jeunes ingénieurs de talent. Retour sur cet événement riche en rencontres avec Mathilde Cauvet, responsable des stages et de l’insertion professionnelle à l’IPSA.

Combien d’entreprises ont participé à ce Forum Entreprises 2016 ?

Mathilde Cauvet : L’événement a rassemblé 93 professionnels issus de 41 entreprises. Il s’adressait principalement aux étudiants de 5e année, à la recherche d’un stage de fin d’études, mais étaient également conviés les jeunes diplômés des deux dernières promotions pour trouver un premier emploi ou simplement cultiver leur réseau.

Quel était le profil des entreprises présentes ?

Elles appartenaient principalement au secteur de l’aéronautique et du spatial. Les étudiants pouvaient aussi croiser plusieurs sociétés de services proposant régulièrement des projets à mener au sein de grandes entreprises de ce secteur.

Qu’est-ce qu’apprécient les entreprises chez les IPSAliens ?

Leur expertise technique, bien sûr, et leurs compétences en mécatronique, électronique, etc. Enfin, si les entreprises reviennent régulièrement nous voir, c’est qu’elles apprécient aussi la simplicité de nos étudiants. Ces derniers arrivent bien à s’intégrer en entreprise et sont très rapidement performants : ils ont la tête bien faite, mais pas la grosse tête !

En marge du Forum, plusieurs conférences ont été organisées cette année. De quoi traitaient-elles ?

En effet, nous avions décidé de découper la journée en deux temps. Si l’après-midi était dédiée aux rencontres entre professionnels et IPSAliens, la matinée s’axait sur les conférences. Nous en avions organisées quatre. La première portait sur le Volontariat International en Entreprise (VIE) : il s’agissait d’expliquer en quoi cela consistait auprès des étudiants de 5e année qui peuvent réaliser un VIE à la place de leur stage de fin d’études ou après leur cursus à l’IPSA. La deuxième s’adressait aussi bien aux professionnels qu’aux étudiants puisqu’elle traitait des nouveaux modes de recrutement à travers les réseaux sociaux, les nouveaux outils ou encore les nouvelles plateformes, en compagnie de la start-up Kudoz et du Lab RH. La troisième était consacrée au lean management et réservée aux étudiants de l’option Management et Logistique Industrielle (MLI), avec l’intervention d’une personne en charge du Lean Manufacturing chez Matra Electronique. Enfin, la dernière conférence concernait l’ingénierie d’affaire, avec la participation de Jean-François Lefèvre, responsable de l’option MLI à l’IPSA et d’un ingénieur d’affaire de l’entreprise Abylsen. C’était l’occasion de bien découvrir ce métier et ses différentes évolutions possibles en cours de carrière.

Ils ont participé au Forums Entreprises 2016 de l’IPSA :

Abylsen, Adecco Aéronautique, Adecco Scientifique & Ingénierie, AeroCentre, AKKA Technologies, Alten, Altran, Amaris, Apside Technologies, l’armée de l’Air, Armelio, Assystem, Astek, Bassetti, Business France, CS Communication & Systèmes, Derichebourg Aerosearch, ECM, Etop International, Euro Engineering, Excent, Gamma, la Gendarmerie Nationale, Geolean, Ineo Support Global, Jacquelot PE, LGM NMJ, la Marine Nationale, Matis, Matra Electronique, MCA Ingénierie, Onet Airport Services, Planitec, Royal Aeronautical Society, Sabena Technics. Safran, Sogeti High Tech, Studec, Ortec Engineering, Trigo-Qualitaire et WFS.

Toulouse, le 30 novembre 2016 – ATR annonce que Skyways Technics, société danoise implantée à Sønderborg et spécialisée dans la maintenance, réparation et révision aéronautique (MRO, Maintenance, Repair and Overhaul), a rejoint son réseau de centres de maintenance recommandés. Dans le cadre de l’accord signé ce jour, Skyways Technics proposera des solutions de maintenance parfaitement conformes à l’ensemble des directives fondamentales établies par ATR en matière de service client.

Lancé en 2012, le réseau MRO intègre plusieurs prestataires de maintenance et de service répartis en Asie, en Amérique latine et en Europe. Composante essentielle de la politique régionale d’ATR, ce réseau vise à offrir aux opérateurs des solutions locales de grande qualité en matière de maintenance, de logistique et de formation.

Créée à partir de Cimber Air Maintenance Center A/S, centre de maintenance de Cimber A/S, un des premiers opérateurs d’ATR en Europe, Skyways Technics affiche plus de 30 ans d’expérience sur les appareils du constructeur. L’entreprise propose un large éventail de services de maintenance aéronautique, depuis les solutions de maintenance en ligne et en base jusqu’au support sur site.

Benjamin Nielsen, Président Exécutif de Skyways Technics, a déclaré à propos de cet accord : « Nous sommes fiers du savoir-faire ATR que nous avons élaboré sur trois décennies. Faire aujourd’hui partie de ce réseau représente pour nous une preuve de reconnaissance. Forts d’une implantation géographique unique dans le sud du Danemark, les clients peuvent accéder rapidement et facilement à nos installations, notamment en provenance d’Europe du Nord et de Scandinavie, deux régions qui exploitent un nombre important d’ATR ».

Tom Anderson, Directeur Commercial et Support Clients d’ATR, a ajouté : « Depuis de nombreuses années, Skyways Technics développe des solutions de maintenance fiables et hautement qualifiées pour les appareils ATR. L’entreprise s’est donc inscrite comme un choix parfaitement naturel à l’heure d’étendre nos services en Europe du Nord. Nous sommes ravis de pouvoir collaborer avec un prestataire de renom qui saura assurer le support d’une flotte en pleine évolution dans la région ».

À propos de Skyways Technics :

Avec plus de 30 ans d’expérience, le prestataire de maintenance (MRO) danois Skyways Technics s’inscrit comme l’un des collaborateurs ATR européens les plus anciens. Spécialisée dans la maintenance aéronautique régionale, l’entreprise n’a eu cesse de se focaliser sur les besoins des clients. Skyways Technics est fière de garantir aux exploitants un niveau de service à leur image, à savoir exceptionnel.

Source: ATR

C’était en septembre dernier, le challenger Space X a subit un revers dont on pouvait penser qu’il ne se redresserait pas. Rien de tout cela semble t-il car les échecs, si les causes sont patiemment analysées, peuvent constituer des atouts. C’est pour le moins ce sur quoi table Elon Musk le patron de Space X qui pense pouvoir procéder à un nouveau tir de sa fusée Falcon 9 dès décembre 2016. C’est déjà demain.

Dans cette attente, on se doit de saluer les succès de nombre de missions spatiales qui se sont déroulées en cette fin d’année, au moins durant ces dernières semaines.

Les chiffres « ronds » sont à l’honneur

Bien évidemment c’est le départ pour la station spatiale internationale (ISS) du 10^ème astronaute français, Thomas Pesquet, qui a tenu le haut du pavé. Une mission, la 50^ème du genre, à être lancée du pas de tir de Baïkonour au Kazakhstan le 17 novembre et qui a permis à trois membres d’équipage (le Français, le Russe Oleg Novitskiy et l’Américaine Peggy Whitson de s’arrimer deux jours plus tard à la station spatiale.

C’est un défi incroyable car depuis plus de 15 ans maintenant des humains vivent en permanence dans cette station spatiale dont les modules sont venus de presque tous les continents et dont les expériences sont essentielles à l’avenir de nos pays. Cette mission, la 50^ème , est programmée pour durer au moins 4 mois au cours de laquelle Thomas Pesquet mènera une cinquantaine d’expériences scientifiques mises au point par l’Agence Spatiale Européenne (ESA) et le Centre National d’Études Spatiales (CNES).

De son côté, Arianespace a procédé à partir du centre spatial européen de Kourou au lancement d’Ariane 5 le 17 novembre. Un lancement doublement couronné de succès puisque c’était le 75^ème tirs réussi d’affilé de la fusée européenne qui, de plus, a permis de mettre en orbite 4 satellites du réseau de positionnement européen Galiléo. Les 4 satellites postés sur une orbite à 23 522 km d’altitude seront opérationnels d’ici la fin de l’année. De quoi rendre indépendante l’Europe qui se repose actuellement sur le GPS (Global Positioning System) américain.

Aucun répit en ce mois de novembre puisque de son côté les Américains ont procédé au lancement le 19 novembre d’une fusée Atlas, ceci à partir de Cape Canaveral en Floride. Un tir, le 100^ème pour le programme EELV (Evolved Expendable Launch Vehicle), qui a permis de mettre en orbite le satellite météorologique GOES-R qui donne aux Etats-Unis la capacité de détecter avec une précision inégalée la formation de tempêtes au dessus du continent nord-américain.

Tous ces succès rencontrer par des pays qui comptent de nombreuses années de vocation spatiale ne doivent pas occulter l’arrivée de concurrents notamment en provenance de pays tels que l’Inde et la Chine. Deux pays qui font des avancées remarquées dans le Landerneau spatial.

L’Asie en embuscade

En lançant le 18 octobre dernier le vaisseau Shenzhou 11, la Chine fait un nouveau pas essentiel dans sa quête à poser un vaisseau habité sur le sol lunaire. Deux taikonauts (terme usuel pour désigner des cosmonautes ou astronautes chinois), Chen Dong et Jing Haipeng, ont donc porté à 12 le nombre de Chinois envoyés dans l’espace par un lanceur chinois et à partir d’un pas de tir national.

Ainsi que le rapporte l’agence Bloomberg, le lancement par la Chine de la capsule Zhenzhou 10 représente un pavé dans la mare des américains, mais aussi des européens. Car non seulement l’objectif visé à terme est la Lune, mais aussi Mars convoitée par les occidentaux.

Il apparaît selon les sources américaines que la Chine est le plus important compétiteur de la NASA. On peut en dire de même de l’ESA.

Le plan à 5 ans du gouvernement chinois doit aboutir, dans le domaine du développement, à des technologies avancées capables de rivaliser avec les technologies occidentales. Cela concerne les semi-conducteurs mais aussi les logiciels qui devront être produits en Chine et non plus acquis auprès d’industriels étrangers d’ici à l’horizon 2015.

C’est pourquoi le gouvernement central de Pékin a décidé d’accélérer les investissements dans les sciences spatiales pour les porter à 4,7 milliards de yuans (644 M€) pour la période 2011-2015 à au moins 15,6 milliards de yuans (2,1 Md€) sur la période 2026-2030. Certes ce budget est moins élevé que ce que consacre la NASA (environ 5,3 Md€) mais suffisamment pour inquiéter le gouvernement de Washington, d’autant plus en cette période d’incertitudes concernant les priorités du président élu qui prendra ses fonctions le 20 janvier 2017.

La Chine n’a pas caché non plus son intention de construire sa propre station spatiale, d’aller se poser sur la Lune et sur Mars le tout avant 2022, cela alors même que la NASA a mis fin à ses missions avec sa navette spatiale et qu’elle a abandonné le projet de retourner sur notre satellite naturel qu’est la Lune. Ces activités reposent donc essentiellement sur l’ISS dont la fin de vie est programmée à ce jour pour 2014.

Les défis arrivent donc de tous les coins du Monde, tant pour le lancement de satellites, que pour l’exploration humaine de l’espace. Des défis auxquels les américains ne sont pas les seuls à être confrontés. L’Europe aussi doit faire front. Pour cela, au moins pour le lancement des satellites, le programme Ariane 6 a été sanctuarisé par l’Europe. Il nous fallait bien cela.

Nicole Beauclair pour AeroMorning

C’est le 22 juillet 1991 qu’est née officiellement par décret l’université de Versailles Saint-Quentin-en-Yvelines.

Université pluridisciplinaire, elle possède une forte composante aérospatiale à travers son laboratoire de Recherche LATMOS (Laboratoire Atmosphères, Milieux, Observations Spatiales). Unité de recherche, crée le 1er janvier 2009, il fait partie de l’Observatoire des Sciences de l’Univers de l’UVSQ et de la Fédération de recherche IPSL (Institut Pierre Simon Laplace). Il est composé d’environ 150 permanents, (chercheurs, enseignants-chercheurs ingénieurs, techniciens et administratifs) et plus de 250 personnes au total. Il est localisé actuellement sur deux sites : l’Observatoire de Guyancourt et Paris-Jussieu.

Pour fêter cet évènement, un site Internet retraçant 25 ans d’Histoire est consultable page : http://www.25.uvsq.fr